Der Schleifring ist eine Schlüsselkomponente des Generators. Seine Oberfläche muss plan und glatt sein, um optimal mit der Kohlebürste zu harmonieren. Nach dem Entfernen der Kohlebürste muss der Schleifring folgende Anforderungen erfüllen: Der Rundlauf darf 0,02 mm nicht überschreiten, die Oberflächenrauheit muss unter Ra 6 liegen und die Geradheit muss unter 0,03 mm liegen. Nur bei Einhaltung dieser Anforderungen ist ein zuverlässiger Betrieb des Schleifrings gewährleistet.
Der Schleifring verschleißt im Langzeitbetrieb des Generators stark, was den sicheren und stabilen Betrieb des Aggregats beeinträchtigt und daher eine Reparatur erforderlich macht. Üblicherweise wird der Schleifring demontiert und zur Reparatur an eine spezialisierte Werkstatt geschickt. Da der Schleifring jedoch ein schweres Bauteil ist, das mit der Hauptwelle des Generators verbunden ist (mit einem Gewicht von über 10 Tonnen), ist die Demontage und Montage sehr arbeitsintensiv. Auch der Transport zur Werkstatt ist zeit- und kostenaufwendig. Jiujiang Ingiant löst diese Probleme des Standes der Technik und stellt ein Verfahren zur Vor-Ort-Reparatur des Schleifrings vor. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: 1. Positionierung einer Reparaturvorrichtung in der Nähe des Schleifrings; 2. Justierung der Reparaturvorrichtung; 3. Bestimmung des Bearbeitungszugabemaßes des Schleifrings. und Schritt 4, bei dem die Hauptwelle des Generators mit Hilfe einer Antriebsvorrichtung in Rotation versetzt und gleichzeitig der Schleifring mit Hilfe der Reparaturvorrichtung repariert wird.
Die Antriebsvorrichtung ist eine Drehvorrichtung, bestehend aus einem Motor und einem Untersetzungsgetriebe. Die Reparaturvorrichtung umfasst ein Drehwerkzeug, eine Poliermaschine und einen Werkzeughalter mit Längs- und Quervorschub. Drehwerkzeug und Poliermaschine sind wahlweise am Werkzeughalter montiert. Schritt 2 beinhaltet das Nivellieren des Werkzeughalters und das Einstellen der Geradheit des Längsvorschubs. Schritt 3 umfasst das Messen des Rundlaufs und der Geradheit des Schleifrings. Schritt 4 besteht aus zwei nacheinander ausgeführten Schritten: Schritt 4.1 Drehen des Schleifrings mit dem Drehwerkzeug und Schritt 4.2 Schleifen des Schleifrings mit der Poliermaschine. Das Drehwerkzeug umfasst ein Schrupp- und ein Feindrehwerkzeug. Schritt 4.1 beinhaltet das Schruppen des Schleifrings mit dem Schruppdrehwerkzeug und das Feindrehen mit dem Feindrehwerkzeug. Die Poliermaschine umfasst eine Schrupp-, eine Vorschlicht- und eine Feinschleifscheibe. und Schritt 4.2 umfasst die Schritte des Grobschleifens des Schleifrings mit der Grobschleifscheibe, des Vorschlichtschleifens des Schleifrings mit der Vorschlichtschleifscheibe und des Polierens des Schleifrings mit der Feinschleifscheibe.
Die Reparaturvorrichtung umfasst eine Werkzeughalterung, auf der der Werkzeughalter montiert ist, sowie eine Basis, auf der die Werkzeughalterung befestigt ist. An der Basis befindet sich eine Einstellschraube. Das beschriebene Verfahren zur Vor-Ort-Reparatur des Schleifrings des Generators nutzt die vorhandenen Anlagen des Kraftwerks optimal aus. So wird beispielsweise die Hauptwelle des Generators mithilfe einer Drehvorrichtung angetrieben, und der Schleifring wird mithilfe der Reparaturvorrichtung repariert. Dadurch wird die Reparatur des Schleifrings direkt vor Ort ermöglicht. Der Schleifring muss daher nicht demontiert und zur Reparatur an eine Spezialwerkstatt geschickt werden, wodurch erheblicher Arbeitsaufwand, Zeit und Kosten eingespart werden.
Veröffentlichungsdatum: 29. Juli 2024