Am 14. Januar 2026 besuchte eine Delegation saudi-arabischer Kunden die Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. In Begleitung des Vorsitzenden You Manyuan und des Außenhandelsmanagers Xu Qian führten die Kunden eine eingehende Besichtigung des Produktionswerks im Hafengebiet Chengxi in Jiujiang durch. Sie führten außerdem detaillierte technische Gespräche und stimmten ihre Anforderungen an Kernprodukte und -projekte wie Drehverbinder, Drohnenabwehr-Drehtische und fahrzeugmontierte Kameradrehtische ab. Damit wurde eine solide Grundlage für die zukünftige Zusammenarbeit beider Unternehmen geschaffen.
Technische Popularisierung der Wissenschaft: Kernkomponenten und funktionale Vorteile von fahrzeugmontierten Kameradrehtischen
Als eines der wichtigsten Produkte dieser Diskussion ist der fahrzeugmontierte Kameradrehtisch eine entscheidende Komponente für die präzise Positionierung und stabile Überwachung in Fahrzeugkamerasystemen. Seine Leistungsfähigkeit bestimmt direkt die Zuverlässigkeit von Szenarien wie Fahrzeugüberwachung und Umgebungserkennung. Das Kernstück dieses Produkts besteht aus fünf Schlüsselsystemen, deren Module zusammenarbeiten, um die hohen Anforderungen an die Steuerung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu erfüllen.
- Der Motor versorgt den Plattenspieler mit Energie. Er muss seine Leistung dynamisch an die Drehmomentbelastung während der Beschleunigungs- und Bremsvorgänge des Plattenspielers anpassen. Zudem ist er in der Lage, kurzzeitig Spitzenlasten standzuhalten. Er ist das „Herzstück“ des Plattenspielers und ermöglicht dessen flexiblen Betrieb.
- - Resolver: Als hochpräzises Positionsrückmeldeelement erfasst er die Drehwinkelinformationen des Drehtisches in Echtzeit und gewährleistet so die Genauigkeit und Wiederholbarkeit der Winkelpositionierung auch in komplexen Umgebungen. Er ist die zentrale Sensorkomponente für eine präzise Steuerung.
- - Bremssystem: Es verfügt über eine ausfallsichere Konstruktion mit Federbetätigung und elektrischer Auslösung, die die Position des Drehtellers bei Notstopps oder Neigungs-/Neigungssituationen stabil hält, Positionsabweichungen durch unerwartete Situationen vermeidet und die Sicherheit des Gerätebetriebs gewährleistet.
- - Kommunikationsschnittstelle (CANopen/RS485): Unterstützt zwei gängige industrielle Kommunikationsprotokolle, CANopen und RS485, die eine nahtlose Verbindung mit den Fahrzeugsteuerungssystemen verschiedener Kunden ermöglichen, um eine effiziente Dateninteraktion zwischen dem Drehteller und dem Host-Computer zu realisieren und die Systemintegrationsanforderungen in verschiedenen Szenarien zu erfüllen.
- Das Steuerungssystem fungiert als „Gehirn“ des Drehtellers und verfügt über drei zentrale Steuerungsfunktionen: Positionsregelung (präzise Fixierung des Überwachungswinkels), Drehzahlregelung (Anpassung der Drehgeschwindigkeit) und Drehmomentregelung (Anpassung der Leistungsabgabe unter verschiedenen Lasten). Es kann zudem mit kundenspezifischen Beschleunigungs-/Verzögerungskurven konfiguriert und durch kundenspezifische Funktionsmodule erweitert werden, um eine optimale Anpassung an spezifische Anwendungsszenarien zu gewährleisten.
Vergleich mit kundenseitig vorgegebenen Standards: Die Parameter von In-giant erreichen eine Genauigkeit, die die Erwartungen übertrifft.
Im Rahmen dieses Austauschs konzentrierten sich beide Parteien auf die zuvor vom saudischen Kunden bereitgestellten technischen Dokumente (einschließlich detaillierter Spezifikationen für Motoren, Resolver, Bremssysteme, Systemintegration usw.) und führten eine Überprüfung der technischen Parameter anhand des von Jiujiang In-giant Technology erstellten Prüfberichts für das Muster RT520-12Nm (Produktnummer: 540002) durch. Die Ergebnisse zeigten, dass die Produktleistung von In-giant Technology die Standards vollumfänglich erfüllte und die Genauigkeit einiger Parameter die Erwartungen des Kunden deutlich übertraf.
Motorleistung: Präzise und kontrollierbare Leistungsabgabe, deutlich verbesserte Anpassungsfähigkeit an die Betriebsbedingungen.
Als Antwort auf die spezifischen Anforderungen der vom Kunden bereitgestellten Dokumentation an Kernindikatoren wie Motorleistung, Drehmoment, Spannung und Drehzahl erreichte In-giant durch die Optimierung des Motorwicklungsdesigns und der Steuerungslogik eine präzise Parameterimplementierung und Leistungssteigerungen.
Drehmoment- und Leistungsverhalten: Die Kundenanforderungen fordern ein Dauerdrehmoment von ≥ 4 Nm und ein Spitzendrehmoment von ≥ 12 Nm für den Motor. Testdaten zeigen, dass das Exemplar mit der Nummer 2540002 bei unterschiedlichen Strömen einen stabilen linearen Anstieg des Drehmoments aufweist.
Mit einer maximalen Drehmomentredundanz von 3,12 Nm bei 1 A, 6,55 Nm bei 2 A, 9,81 Nm bei 3 A, 13,23 Nm bei 4 A (übertrifft die Spitzenanforderungen), 16,37 Nm bei 5 A und 19,73 Nm bei 6 A können die Ausgangskennlinien von 144 W Nennleistung und 488 W Spitzenleistung flexibel an unterschiedliche Drehmomentlastszenarien angepasst werden und eine unzureichende Leistung bei hoher Last vermieden werden.
Spannungs- und Drehzahlregelung: Die Kundenvorgaben umfassen eine Betriebsspannung von 24 V DC (Überspannungstoleranz ≤ 28 V DC) und einen Drehzahlbereich von 0–500 U/min (Regelgenauigkeit ≤ 10 U/min). Beispielhafte Testergebnisse zeigen, dass der Betriebsspannungsbereich auf 18–38 V DC erweitert wurde. Die Toleranz ist damit deutlich größer als die Kundenvorgabe, sodass Spannungsschwankungen im Fahrzeugsystem ausgeglichen werden können. Der Drehzahlbereich erreicht 0–600 U/min mit einer Regelgenauigkeit von nur 1 U/min (weit über den Kundenvorgaben). Dies gewährleistet eine stabile Drehtellerdrehzahl bei niedrigen Geschwindigkeiten und erfüllt die Anforderungen an hochpräzise Positionierung.
Elektrische Stabilität und Betriebszyklus: Der vom Kunden bereitgestellte Isolationswiderstand erfüllt grundlegende Sicherheitsstandards mit einem Phasenwiderstand von 2,3 ± 20 %, einem Potenzialkoeffizienten von 0,33 ± 20 % und einem Betriebszyklus von S3 oder S6 (40–60 % Leitungszeit). Die Isolationsimpedanz des Musters beträgt > 400 MΩ (deutlich über den üblichen Isolationsanforderungen, wodurch das Leckstromrisiko signifikant reduziert wird); der Phasenwiderstand liegt bei 2,22 Ω (innerhalb der Fehlertoleranz von 2,3 ± 20 %, was zu einer stabileren Stromleitung führt); der Potenzialkoeffizient beträgt 0,359 V/U/min (innerhalb der Standardtoleranz von 0,33 ± 20 %, was eine bessere Linearität der Ausgangsleistung gewährleistet); und er erfüllt vollständig die Anforderungen des Betriebszyklus S3/S6 und ist somit für den langfristigen intermittierenden Betrieb geeignet.
Resolver-Leistung: Bahnbrechende Genauigkeit bei der Positionsrückmeldung und überlegene Anpassungsfähigkeit an die Umgebung
Als zentrale Rückkopplungskomponente für die hochpräzise Positionierung des Drehtisches sind Auflösung, Wiederholgenauigkeit und andere Indikatoren des Drehtransformators streng durch die vom Kunden bereitgestellten Unterlagen vorgegeben, und das Exemplar mit der Nummer 2540002 schneidet in diesem Modul besonders gut ab:
Die Genauigkeitsanforderungen werden deutlich übertroffen: Die vom Kunden vorgegebenen Anforderungen an die Winkelauflösung (≤ ±0,5 Bogenminuten) und die Wiederholgenauigkeit (≤ ±0,1°) werden erfüllt. Die Testdaten zeigen, dass die Auflösung des Testmusters 0,005 Bogenminuten (nur 1 % des vom Kunden vorgegebenen Standards) und die Wiederholgenauigkeit 0,002° (nur 2 % des vom Kunden vorgegebenen Standards) erreicht. Dadurch wird der Winkelpositionierungsfehler während der Drehung des Drehtisches auf ein sehr kleines Maß beschränkt und die Anforderungen an die präzise Nachführung von fahrzeugmontierten Kameras zur Zielüberwachung vollständig erfüllt.
Signal- und Strukturkompatibilität: Der Kunde benötigt ein Ausgangssignal von 2 V RMS, vorzugsweise in bürstenloser, strahlungs- und stoßfester Ausführung. Das Ausgangssignal des Beispiels hat einen Effektivwert von 2,01 V (innerhalb des Standardbereichs von ±20 %, die Signalamplitude ist stabil und schwankt nicht). Gleichzeitig ist ein bürstenloser Resolver verbaut, der den mechanischen Verschleiß reduziert und auch in komplexen Umgebungen mit elektromagnetischen Störungen und Vibrationen eine stabile Leistung gewährleistet. Somit erfüllt das System die Anforderungen an elektromagnetische Verträglichkeit und Umweltverträglichkeit.
Bremssystem: Ausreichende Sicherheitsredundanz, höhere Regelflexibilität
Die vom Kunden bereitgestellte Dokumentation legt klare Anforderungen an die Sicherheits- und Kontrollmethoden des Bremssystems fest. Das Muster mit der Nummer 2540002 erhöht die Systemzuverlässigkeit durch ausfallsichere Konstruktion und breite Spannungskompatibilität.
Bremsmoment und Sicherheitsdesign: Die Kundenanforderung sieht ein Haltemoment von ≥10 Nm vor. Hierfür wird ein ausfallsicheres Design mit Federbetätigung und elektrischer Auslösung verwendet. Das gemessene Haltemoment erreicht 10,5 Nm (5 % über der Kundenanforderung) und gewährleistet so eine stabile Arretierung des Drehtellers bei Notstopps oder Neigungen. Dadurch wird eine Positionsabweichung aufgrund von Bremsversagen vermieden. Das Bremsverfahren erfüllt die Anforderung „Federbremse mit elektrischer Auslösung“ vollständig und aktiviert die Bremse automatisch bei Stromausfall. Somit ist die Kernanforderung der ausfallsicheren Haltefunktion erfüllt.
Spannungsanpassung und Steuerungsintegration: Die Kundenanforderungen umfassen eine Betriebsspannung von 24 V DC (kompatibel mit 24–28 V DC) und eine Bremsstatusrückmeldung (Mikroschalter oder Hall-Sensor). Der Betriebsspannungsbereich des Prototyps wurde auf 18–40 V DC erweitert und ist somit mit Spannungsschwankungen in verschiedenen Fahrzeugsystemen kompatibel. Die Steuerung unterstützt sowohl 24-V- als auch manuelle Betriebsmodi. Die präzise Bremsstatusrückmeldung (Ein/Aus) erfolgt über einen Mikroschalter, der zur einfachen Fehlerdiagnose in Echtzeit mit dem Steuerungssystem synchronisiert werden kann. Dadurch werden die Kundenanforderungen an die Steuerungsintegration erfüllt.
Steuerungssystem: Umfassende Funktionalität und verbesserte Anpassungsfähigkeit
Die vom Kunden bereitgestellte Dokumentation erfordert, dass das Steuerungssystem über mehrere Schnittstellen, verschiedene Steuermodi und Diagnosefunktionen verfügt. Das Muster mit der Nummer 2540002 erweitert den Funktionsumfang und die Anpassungsmöglichkeiten entsprechend dieser Anforderung.
Kommunikations- und Steuerungsmodi: Die Kundenanforderungen umfassen die Unterstützung von CANopen- oder RS-485-Schnittstellen mit Positions-, Drehzahl- und Drehmomentsteuerung. Das Muster ist sowohl mit CANopen- als auch mit RS-485-Schnittstellen kompatibel (und übertrifft damit die „Entscheidung für eine Schnittstelle“-Anforderung der Kundenlieferung, wodurch eine flexible Anpassung an verschiedene Kundenkommunikationsprotokolle ermöglicht wird). Die Steuerungsmodi decken alle drei Elemente Position, Drehzahl und Drehmoment vollständig ab und ermöglichen so die präzise Arretierung der Drehtellerposition, die stufenlose Drehzahlregelung und die dynamische Drehmomentanpassung. Dadurch werden die Steuerungsanforderungen verschiedener Anwendungsszenarien erfüllt.
Kurvenkonfiguration und Diagnosefunktionen: Unterstützt konfigurierbare Beschleunigungs-/Verzögerungskurven gemäß Kundenspezifikation mit integrierten Überwachungs- und Diagnosefunktionen für Temperatur, Strom und Spannung. Das Beispiel ermöglicht nicht nur die flexible Konfiguration von Beschleunigungs-/Verzögerungskurven, sondern bietet auch eine umfassende Diagnosefunktion. Zusätzlich zur grundlegenden Überwachung von Temperatur, Strom und Spannung erfasst es Fehlfunktionen von Anlagen und warnt frühzeitig vor potenziellen Fehlern. Es unterstützt außerdem die kundenspezifische Erweiterung um Funktionsmodule, um eine optimale Anpassung an individuelle Bedürfnisse zu gewährleisten und die grundlegenden Integrationsanforderungen kundenseitiger Systeme zu übertreffen.
Veröffentlichungsdatum: 15. Januar 2026