Der Kollektorring wird auch als leitender Ring, Schlupfring, Kollektorring, Kollektorring usw. bezeichnet. Er kann in jedem elektromechanischen System verwendet werden, das eine kontinuierliche Drehung bei der Übertragung von Strom und Signalen von einer festen Position zu einer rotierenden Position erfordert. Der Schlupfring kann die Systemleistung verbessern, die Systemstruktur vereinfachen und die Verstauchung des Drahtes während des Rotationsprozesses vermeiden. Der leitende Schlupfring der Yingzhi -Technologie löst dieses Problem.
Synchronen Motoren und asynchrone Motoren, die Schlupfringe verwenden, werden in Industriesektoren häufig eingesetzt, und die meisten von ihnen arbeiten unter verschiedenen harten Bedingungen.
Obwohl diese Motoren nicht den gleichen Kommutierungswirkung haben wie DC -Motoren, aber wie Kommutatoren leiden sie auch unter abnormalem Verschleiß von Sammlerringen oder Bürsten, Bürstenvibrationen und Funken. Insbesondere in Bezug auf Pinselmaterial werden nicht nur Graphitbürsten für Kollektorringbürsten verwendet, sondern auch für Metallgrafitbürsten werden verwendet, um die Stromdichte der Bürsten zu erhöhen. Daher müssen auch Faktoren wie abnormale Restexpansion berücksichtigt werden. Selbst für Hochgeschwindigkeitsmotoren wie Turbo-Generatoren oder Motoren, die in vollständig geschlossenen gasförmigen und Wasserstoffmedien arbeiten, gibt es viele Probleme.
Das Material des Kollektorrings erfordert eine hohe mechanische Festigkeit, einen guten elektrischen Leiter und Korrosionsbeständigkeit. Wenn Sie in Kontakt mit der Bürste rutschen, muss es Verschleißfestigkeit und stabile Schieber -Kontakteigenschaften aufweisen. Im Allgemeinen haben Stahlkollektorringe eine gute Verschleißfestigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit, sodass sie hauptsächlich in synchronen Motoren verwendet werden und einen großen Unterschied in der durch Polarität verursachten Kollektorringverschleiß haben.
Im Allgemeinen hat der Stahlkollektorring einen guten Verschleißfestigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit, sodass er hauptsächlich in synchronen Motoren mit einem großen Unterschied im Kollektorringverschleiß verwendet wird, der durch Polarität verursacht wird. Stahl kann in komplexe Strukturen bearbeitet werden und ist ein leicht verfügbares und kostengünstiges Material und wird daher in synchronen Motoren, einschließlich Wasserkraftgeneratoren mit niedrigen peripheren Geschwindigkeiten, häufig verwendet.
Für den Kollektorring, der hauptsächlich die mechanische Festigkeit und den Verschleißfestigkeit bei hoher peripherer Geschwindigkeit betont, wie der Turbogenerator, wird manchmal geschmiedeter Stahl verwendet. Wenn Korrosionswiderstand erforderlich ist, kann Edelstahl verwendet werden, aber die Gleiteigenschaften von Edelstahl sind instabil, und die unsachgemäße Kombination mit der Bürste führt dazu des Pinsels, es muss also verdoppelt werden, wenn sie verwendet werden. Beachten.
Im Vergleich zu Stahlsammlerringen haben Kupfersammlerringe wie Bronzeguss bessere Gleiteigenschaften, sodass sie weit verbreitet sind. Die Sammlerringe werden getragen oder die Bürsten werden abnormal getragen.
In der Zusammenarbeit zwischen dem Kollektorring und dem Pinsel tritt die Abrainenz des Pinsels zu stark und das Material des Kollektorrings zu weich, und tritt auf dem Kollektorring häufig die Breite der Bürste auf. Insbesondere für vollständig geschlossene Motoren mit hoher Temperatur und geringer Luftfeuchtigkeit verursacht es eher zu einem übermäßigen Verschleiß von Bürsten oder Sammlerringen. Die Geisternarben werden auf diese Weise gebildet. Am Anfang gibt es nur sehr kleine Narben, und die Pinsel haben in diesen Teilen eine schlechte Stromsammlung und es werden Funken erzeugt. Sobald ein Funke erzeugt wird, verschlechtert sich die Narbe allmählich und erweitert sich, und schließlich wird eine Narbe mit der gleichen Größe wie die gleitende Kontaktfläche der Bürste gebildet. Selbst wenn die Pinsel für die Schlupfringe sehr kleine Funken erzeugen, muss darauf geachtet werden.
Um schwerwiegende Geisternarben am Stahlsammlerring zu verhindern, sollte die Bürste angehoben werden, wenn der Motor lange anhält. Um die Stromverteilung der parallelen Bürsten zu verbessern, kann der Energizationspunkt der Gleitkontaktoberfläche des Schlupfrings bewegt werden. Um gute Gleitmerkmale zu erhalten, ist es wirksam, eine helikale Schacht am Schlupfring zu bilden.
Postzeit: Sep-08-2022